正时链条是发动机的重要组成部分,它的主要功能是驱动配气机构,确保发动机的气门在适当的时间开启或关闭,从而保证发动机的正常工作。正时链条的更换周期一般在8万公里到10万公里左右。如果正时链条发生跳齿现象,会导致发动机运转不稳定,出现怠速不稳、加速不良或无法启动等问题。如果正时链条断裂,发动机将会立即熄火,多气门发动机还可能导致活塞将气门顶弯,甚至损坏整个发动机。因此,及时更换正时链条对于发动机的正常运行至关重要。
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