火花塞的更换周期一般为5到6万公里。由于发动机燃烧室内部环境极其恶劣，包括高温、高压以及冷热变化剧烈，火花塞在使用过程中可能会出现电极间隙增大、绝缘体绝缘强度下降等问题，导致点火性能逐渐下降，严重时甚至无法点火，进而对发动机性能产生较大影响。因此，需要及时更换火花塞。火花塞的作用是将高压导线（火嘴线）送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间的空气，产生电火花，引燃气缸内的混合气体。火花塞与点火系统和供油系统配合，共同决定着发动机的性能。

火花塞的更换周期通常为5到6万公里。由于发动机燃烧室内部环境恶劣，包括高温、高压以及剧烈的冷热变化，火花塞在使用过程中可能会出现电极间隙增大、绝缘体绝缘强度下降等问题，导致点火性能逐渐下降，严重时甚至无法点火，从而对发动机性能产生较大影响。因此，及时更换火花塞非常重要。火花塞的作用是将高压导线（火嘴线）送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间的空气，产生电火花，引燃气缸内的混合气体。火花塞与点火系统和供油系统紧密配合，共同决定着发动机的性能。

火花塞的更换周期一般为5到6万公里。由于发动机燃烧室内部环境恶劣，包括高温、高压以及剧烈的冷热变化，火花塞在使用过程中可能会出现电极间隙增大、绝缘体绝缘强度下降等问题，导致点火性能逐渐下降，严重时甚至无法点火，进而对发动机性能产生较大影响。因此，及时更换火花塞是非常必要的。火花塞的作用是将高压导线（火嘴线）送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间的空气，产生电火花，引燃气缸内的混合气体。火花塞与点火系统和供油系统紧密配合，共同决定着发动机的性能。