最近，我们收到了很多关于吉利豪越的真实缺点的问题，似乎朋友们对汽车的缺点更感兴趣。下面我们就为车友们总结一下2022款吉利豪泽的不足之处。

1.侧面造型不协调。搭配的轮圈越小，轮眉越高，会给人一种头重脚轻的视觉感觉。这种怪异的侧面造型可能是基于MPV架构的郝跃研发造成的。

2.前排座椅的人体工学模型不好。首先，方向盘的调节范围很小。虽然方向盘调到最低档，但还是感觉太倾斜，离驾驶员太远，导致驾驶员用方向盘开车。长时间开车会很累，很不方便。

3.人机交互逻辑混乱。吉利悦的配置还是很高的，中控屏中集成了相当多的功能设置。里面的菜单逻辑非常混乱，很难快速完成设置，甚至有些功能都很难搞清楚。岳的车机系统给人一种富而不精的体验。

4.刹车能力一般。当室外环境温度为35摄氏度时，时速100公里的停车距离为40.5米。按照2022年的行业平均水平来看，还不算极坏，但应该定义为劣等部分。

5.车辆限行相对较低。边肖认为，对郝跃来说，下限是可以理解的，因为它的规模大，底盘高。但毕竟会影响行车安全，这也算是缺点吧。

以上是对2022款吉利郝跃缺点的总结。事实上，郝跃的潜在消费者应该能够接受这些缺点，因为他们的核心需求可能是郝跃的优势。让我们也向我们的朋友介绍一下郝跃的优点：

1.绝佳的空间。2022款郝跃只有5座版。以前是7座车型。没有第三排座椅，郝跃的第二排空间可以用越级来形容，甚至有点奢侈浪费。

2.后座的舒适性非常好。首先，空间没有问题。然后，坐垫的长度足够长，靠背的角度相对靠后。另外，坐垫填充物比较柔软，后排座椅的居中感和包裹感都很出色。

3.该底盘具有很强的振动过滤能力。郝发作知道他要做的是以安慰为主。无论震动大小，悬挂系统都很好的吸收了震动，让他觉得自己很高级。

4.动力总成匹配流畅。试驾的边肖是搭载双离合的版本，几乎可以在全速范围内实现快速平顺的响应和线性动力输出。郝越卖12万到3万，简直妙不可言。

总的来说，吉利郝跃在整个汽车市场做出了历史性的贡献。2021年，7排SVU的价格提高到10万元,而2022年，只有5座版本，但性价比仍然很高。郝越是突出核心诉求的产品，在这些方面做得越好。

虽然文章一开始就谈到了对缺点的总结，但客观地说，在深刻体验了郝跃之后，我们想给予它绝对的赞扬。郝跃产品的力量如此强大，这可能是必然的结果。中国汽车消费市场已经进入激烈竞争阶段，产品弱势的车型必然会被淘汰。