石油作为重要的能源物资,其价格波动一直备受全球关注。然而,国内油价却时常让人感到无奈。在无法改变油价的情况下,如何更有效地节省油耗成为了广大车主关注的焦点。
近日,一场由某自主品牌厂商举办的柴油车型节油赛引起了笔者的注意。不同于常见的汽油车型,柴油车本身就具有清洁、高效、节能的特点。那么,在这场节油赛中,选手们又是如何将节油成绩发挥到极致的呢?
在比赛现场,厂方技术人员为我们揭晓了答案。首先,在加注燃油时,选手们采用了量杯和天平双重计量的方式,确保每次加注的燃油量精确无误。这是因为燃油的密度受温度影响较大,不同温度下相同体积的燃油质量会有较大差异。因此,双重计量可以有效避免因燃油密度变化而导致的误差。
其次,选手们在驾驶过程中展现出了良好的驾驶习惯。他们避免猛加油和猛踩刹车,保持匀速行驶。据技术人员介绍,匀速行驶时发动机负荷最小,从而达到节油的效果。此外,他们还注意空调的使用时机,例如在低速行驶时选择开窗通风而非开启空调,而在高速行驶时则关闭窗户开启空调,因为此时风阻增加开窗反而更费油。
然而,在节油过程中也存在一些误区。例如,许多人认为空挡滑行可以省油,但实际上对于现代电喷车来说,带挡滑行比空挡滑行更省油。因为在带挡滑行时,车辆惯性可以反拖传动机构运转,维持发动机的正常工作而无需喷油。而空挡滑行时发动机仍需保持怠速运转并喷油。
此外,适当提高胎压也被认为可以节油。但实际上在正常胎压范围内调整胎压对油耗的影响微乎其微。过低或过高的胎压都会增加油耗和安全隐患。因此车主应保持正常的胎压即可。