如果可以以最低成本养车，车主们一定愿意尝试，但如果涉及到车子的“根本”，恐怕就不是那么简单了。最近，关于私家车“油改气”的热议在网上引起了讨论，对于这种省油方式，不同网友给出了不同意见：这种“改装”到底能省多少？如何避免保险拒赔这一问题？年审时是否会遇到麻烦？恐怕，在面对诸多实际问题后，“油改气”这一概念仍存在争议。

那么，“改气”后究竟能省多少费用呢？（以下数据来源于网上资料）

车主一：如果每公里油费为0.67元，那么改气后，每公里耗气费用大概为0.29元，假设每天行驶100公里，则日节省费用为37.69元。

车主二：改气后确实省了不少，按照几位车主的描述，月均交通行驶费用大概可省一半，即7、8万元左右，但要注意的是，二手车市场可能不会收购改装过的车辆，因为年审会有问题，车主改装的也不多。每个地区管理不同，车主改装还需谨慎。

那么，改装后的车辆在二手市场上折旧率会低吗？二手车市场的相关人员说，目前还没有统一的制度，所以无法确定，但车主仍需谨慎考虑。

“改气”后可能涉及到的问题有哪些？

1.年审与索赔问题

私家车私自改装是违法行为，如果发生事故，保险公司不会赔偿，而年审时也会有麻烦。即使车主提前告知保险公司，但目前没有专门针对油改气的险种，无法确定事故责任。

2.动力问题

如果是非双燃料汽车，改装后动力会受影响，甚至出现空调无法打开的情况。但目前天然气汽车大都是双燃料汽车，改装后对动力影响较小。

3.售后维修问题

一些汽修店会因为改装后的电路问题而拒绝维修，给车主带来不便。

4.加气问题

改装后的车辆需要办理相关手续才能加气，如果加气站不便利，也会给车主带来不便。

那么，您会进行“油改气”吗？

尽管有些城市已经开放了对改装天然气车辆的年检办法，但私家车"油改气"仍是一个陌生概念。如果私家车改装的数量增多，燃气供应质量的监督管理将面临挑战，这与一个城市的工程规划相关，而改装所带来的年检、理赔、售后维修等系列问题直接关乎车主利益。如果一个环节无法满足车主利益，那么对于油改气的普遍推广，时机可能尚未成熟。当然，对于一些气源充足且有系统规划的城市，私家车油改气作为试点推行还是可以考虑的。