当汽车启动时，传来发动机的异响，会让车主感到担忧和恐惧。今天，我们将为您介绍发动机皮带异响的问题，一起探讨皮带咯吱响的原因。

皮带发出吱吱响声，一般情况下代表皮带表面摩擦系数大大降低，已经过度磨损。如果在车辆负载时发出响声，可以观察传动皮带，你会发现皮带自动松紧装置或皮带松紧轮上的阻力或弹力会异常地增加。

大多数皮带自动松紧器在其底部与松紧器臂之间，沿着滑道方向的某处有一组皮带磨损长度指示标志。该标志由指针和两到三个标示组成，它标明了皮带松紧器的工作范围。如果指针超出了这个范围，那么皮带可能需要更换。在没有安装皮带自动松紧器的车上，在两个皮带轮中间位置用一个标准的皮带伸长量测量尺进行测量。如果与标准值有差异，最好更换皮带松紧器。

如果传动皮带的伸长量并没有超出它的级限值，那么检查皮带的工作表面是否磨得如镜面一样光滑。这是由于皮带磨损过度而引起的在有负载时打滑现象，皮带轮表面脱落的油漆就是打滑现象的最好证明。

如果皮带吱吱作响常常在潮湿的天气发生，而且皮带及皮带轮表面也比较光滑，可以进行类似的实验：让辅助配置在系统在负载下工作，同时往皮带上洒水，如果出现响声，则需要更换皮带。

长声尖叫或刺耳噪音通常是由于辅助装置装配不当引起的。如果在行驶不久的新车上出现这种噪音，那么可能是由于原厂装质量不佳引起的。检查你认为可能引发故障的相观部件。如果在旧车上出现这种噪音，那么就需要考虑其辅助驱动装置的一些相关配件是否要彻底更换了。仔细观察可能已精更换过的配件(如发电机、转向辅助泵等)，看看它们的安装支架是否牢固也有可能引起皮带轮装配失准。

皮带和皮带轮之间沾有脏物或沙粒也会导致上述噪音，因此如果汽车使用在比较脏的环境中，需要检查所有皮带轮的表面是否有脏物存在。

如果出现连续不断的嘶嘶声或嘎嘎声并且随着引擎转速的提高而增大，通常意味着辅助转动机构的轴承缺油。借助听诊器，可以进一步查听这些噪音。然后卸掉传动皮带，用手转动疑是有故障存在的部件。如果转动困难或声音粗糙刺耳、发出格格声，不要犹豫，更换轴承或更换相对应部件。但要注意的是：每次更换辅助传动配件的零件，一定别忘了更换皮带松紧轮和自动松紧装置。

隆隆声是一种较典型的皮带颤动而发出的声音，尤其在辅助机构传动系统腹仔运作时，当引擎达到一定转速时，噪音会明显增大。此类故障的原因一般是由于传动皮带过松、拉伸过长或者是皮带松紧器、松紧轮损坏。

如果您听到各种平常没听到的声响，最好到专业的维修保养店进行检查，以防意外的发生!