越来越多的新车都开始装备日间行车灯了。醒目的白光不仅神气还是提升安全性的重要手段。如果你的车上没有也别叹气，计场上已经有了这种配件，我们教你自己动手装。

很多欧洲国家都已经在法规中要求新车必须配备日间行车灯，发动机启动后它就点亮，直到环境光线变暗，驾驶员打开近光灯时它才熄灭。它的作用就是要让行驶中的车辆更容易被其它车辆和行人注意到。LED光源的日间行车灯因为反差大、寿命长、亮度高且能耗低(日瓦左右)而被普遍应用。

选型：车上没有此项配置的车主现在也可以购买这类配件自己加装。系统很简单，只有三根线跟车辆连接，两根电源线分别接蓄电池的正负极，另一根是信号线，跟任何一盏示宽灯的电线连接即可，示宽灯点亮时行车灯就会自动熄灭。市场上这类产品的价格从一百多元到一千多元不等，我们选了飞利浦的这款是看重它完善的密封性和细致的做工(金属压铸壳体)，它的市场价格在1600元左右。不需要很强的动手能力就能搞定。

施工：动手前我们准备了小电钻、壁纸刀、胶水、钳子和改锥。研究了这辆高尔夫的保险杠我们发现上面的两个黑色的塑料装饰盖很容易就能改造成日间行车灯的灯座，结果都没用电钻，用壁纸刀切出尺寸适合灯壳的槽，再用胶水和钢片加固就OK了。大多数车的保险杠上都有这类装饰件，把它取下来施工比较方便。

剩下的接线工作比较简单：按照说明书指示，控制盒上的红黑线分别接蓄电池的正负极，再找到示宽灯的电线，把橙色的信号线跟它牢固连接，并用电工胶布做好绝缘。然后分别插好连接两只行车灯的插座，再次起动发动机时你就会看到日间行车灯开始工作了。

注意：如果你不确定哪一根是示宽灯的线，就去找一家快修店或保养站，修车师傅能帮你迅速搞定。还有，在发动机舱内绑扎灯线时尽量远离热源，避开各种水管、油管和运转的机件(选择日间行车灯时挑那些连接线比较长的，这样在布线时就有余地乙另外，考虑到你的动手能力可能需要一个锻炼提高的过程，稳妥起见，你最好先从汽配市场买来车上保险杠对应的那种装饰盖，把与灯具配合的手工活儿做好之后再替换到车上。

这样做还有一个好处：年检时你可以很方便地恢复车辆的原貌，不影响验车。