起亚汽车K2曾经是起亚汽车集团旗下最新入门的小型车，最低配售价只需要5.54万元，比许多国内车型都要便宜。无论在中国还是海外，起亚K2的销量都非常好。然而，2018年IIHS公布的一份报告却把起亚K2推上了舆论的风口浪尖，原因是该车系的死亡率排名第一。事实上，IIHS公布的“车祸死亡率排名”是有门槛的，必须车系累计销售量超过一百万辆才有资格进入评比。因此，许多比K2安全性能更差的车型都无法进入排名。

在统计的交通事故中，起亚K2自行车撞击（54人/百万台）和多车撞击（96人/百万台）的致死率分别为百万分之零点150。需要说明的是，车辆即便致死率低并不意味着它是安全的。因为致死率受到销售量的影响，销售量越大，产生交通事故的几率就越大，致死率也会有一定的上升。对于起亚K2这样的大销量车型来说，致死率比其他车型要高是很正常的。

事实上，中国也曾对K2进行过碰撞测试，C-NCAP早在2012年就对K2进行了全方位的碰撞测试，结果显示K2的安全性能表现良好，获得了五星好评。在正面40%碰撞试验、可变形移动壁障侧面撞击、100%重合刚度壁障撞击这三项测试中，K2都表现出良好的安全性能。

但是，目前在售的K2标配车型中，安全配置确实有点令人担忧。最低配车型连基本的刹车辅助系统、车身稳定系统和车身稳定系统都没有，只有在次标配以上的车型才配置ESP。

起亚K2为什么被称为“死亡之车”？看了上面的内容，大家应该也明白了。导致这种误解的关键原因还是大家对IIHS公布的数据不太了解。实际上，在实际的碰撞测试中也证明了起亚K2的安全性能并不差，因此准备购买K2的朋友们可以放心购买。