
途观在2010年刚进入我国市场时是以纯进口的方式,当时途观售价高达四十万元,但依然能取得良好的市场销售成绩。那么,为什么2012款途观被认为是最好的呢?
我认为,这是因为2012款途观搭载的是第二代EA888发动机,尽管在发动机烧机油问题上,二代EA888发动机比一代好很多,但仍然存在烧机油的问题,只有后来途观L搭载的第三代EA888发动机才没有这个问题。这是其一。
其二,2012款途观搭载的6AT变速器在换挡逻辑性和油耗水平上表现一般,与后来途观L搭载的七速湿式双离合相比,性能优势并不明显。
那么为什么途观L2021的重量增加了呢?2021款途观采用了减价加配的策略,主要提升了前/后头顶部气帘的配置,这进一步提升了车辆的安全性能。但是,仅仅一个头顶部气帘也不应该增加约50斤的重量吧?更何况2021款途观L在车身尺寸和动力装置方面并没有大改,增加的这50斤难免让人怀疑是车身结构提升带来的重量增加。
实际上,不难理解。自从帕萨特遭受中保研事件的打击后,我们可以看到大众对车辆结构强度的更高要求。最明显的是新发布的大众帕萨特车型在新一轮的碰撞试验中A柱强度明显增强,并取得了较为出色的测试成绩。相信途观L的这次增重也是为了提高结构强度。