对于那些对奔驰大G心仪已久的消费者来说，如果他们想要购买平行进口车，却发现价格并不比中规车低多少，这让他们感到失望。然而，平行进口车近期的涨价并不是没有原因的。价格过高的平行进口车是否还值得购买？这是一个需要探讨的问题。

当黄女士询问平行进口车的价格时，她得知2020款G500欧规版的价格为218万元，而中规车的价格也不过如此。这让黄女士感到很失望，于是她决定去4S店购买车辆。这种情况并不少见，很多消费者在询问平行进口车的价格后都没有下文。这可能是因为平行进口车的价格并不具有优势。

记者登录了多家平行进口车信息分发平台，发现平行进口车的价格普遍高于中规车。例如，奔驰2021款GLE450 5座中规版的经销商报价为84.98万元，而平行进口加规版的报价为87万元。卡宴2019款3.0T中规版的经销商报价为91.3万元，而平行进口美规版的报价则为96万元。路虎卫士2021款P400中规版90经典复刻版的经销商报价为76.8万元，而平行进口欧规版的报价为92万元。丰田埃尔法2021款中规版双擎2.5L尊贵版的经销商报价为89万元，而平行进口欧规版的报价为101万元。显然，平行进口车的价格并不具有优势。

那么，为什么会出现这种情况呢？天津市平行进口汽车流通协会的工作人员分析指出，这主要是由于市场供求关系造成的。由于环保信息公开排放试验需要车型挨个做试验，所以市场上可以销售的平行进口车并不多。同时，一部分铁杆客户等待平行进口车已有一年多，市场需求客观存在。因此，供小于求，价格自然上涨。此外，平行进口车价格参照中规车型定价，由于中规车加价，价格也不具备优势。另外，由于海外采购量减少，经销商的采购成本、运输成本均相应提高。因此，平行进口车的价格上涨并不意外。

然而，对于一些热销车型来说，以起步价拿车非常困难，中规车经销商加价卖车早已不是秘密。例如，卡宴2019款3.0T车型和丰田埃尔法2021款双擎2.5L尊贵版的二手车价格都明显高于新车报价。这说明，平行进口车价格回归正常还需要时间。

平行进口车的价格优势暂时消失，但其作为进口车市场鲶鱼的积极作用依然存在。例如，奔驰针对中国市场推出了2.5T GLS450，但鉴于平行进口车市场已有国六标准的3.0T GLS450，因此有望在22款GLS450上将2.5T动力升级为3.0T，这从侧面体现了平行进口车既能抑制中规车以市场垄断地位制定不合理价格，也能为消费者提供更多个性化的选择。此外，平行进口车在个性化外观和内饰配置等方面也有优势。

因此，如果消费者只是为了省钱而选择平行进口车，了解目前价格后，可能会觉得购买平行进口车的意义不大。但一些忠实的平行进口车粉丝更看重的是海外制造和个性化配置。随着越来越多的平行进口车完成清关，相信平行进口车的价格会有所回落。目前，部分车型已出现降价趋势，平行进口车价格回归正常还需要时间。