近段时间，汽车制造业的热点话题之一是车辆芯片短缺问题。许多汽车厂商如大众、奔驰、宝马、丰田等都受到了影响，但为什么国产汽车似乎没有受到影响呢？这可能是因为国产汽车的规模较小，只面向国内市场，而大型汽车制造商如比亚迪等则在全球市场销售，因此受到的影响相对较小。实际上，国产汽车在芯片短缺问题上同样面临着挑战。随着汽车向高端化和智能化发展，一辆新汽车可能需要使用数百或数千颗芯片，特别是新能源汽车。目前，中国汽车芯片的自有率甚至不到10%，90%以上的国产汽车都依赖进口。因此，中国企业在芯片问题上同样难以回避，而且中国市场的规模在全球范围内只是其中一部分。目前，全球汽车芯片市场主要由英飞凌、英飞凌、瑞萨电子、德州仪器和意法半导体这五家欧美日的芯片巨头掌控，占据了全球市场的一半以上。这对我国来说并不是好事，因为这意味着我们会被其他国家控制。因此，中国汽车制造商开始意识到自主研发芯片的重要性，许多国内半导体企业也开始涉足车辆芯片的制定和研发。目前，国内汽车芯片公司排名如下：

1. 比亚迪汽车半导体

作为中国自主可控的车规IGBT领导者，比亚迪汽车半导体涵盖了功率半导体、智能控制系统IC、传感器技术及光学半导体材料的研发、生产和销售。该公司具备多年的开发经验、丰富的技术实力和充足的产品类别。

2. 紫光国微

成立于2018年的北京市紫光智能驾驶高新科技有限责任公司，其主打产品包括超稳定结晶石英晶振、DRAM、FPGA/CPLD，车规级控制板MCU和智能化加密芯片。其中，自主研发的THD89产品系列在2019年成功通过AEC-Q100车规验证，成为中国车规级芯片之一。

3. 黑白芝麻信息科技

这是一家致力于自主研发无人驾驶人工智能技术芯片和视觉效果认知优化算法关键技术的智能芯片公司。该公司发布的车规无人驾驶芯片“华山二号A1000”是唯一能够支持L3无人驾驶的中国芯片。

4. 芯驰高新科技

芯驰半导体专注于研发智能驾驶关键芯片，已经成功推出多款高性能SoC系统级芯片，应用于智能座舱、无人驾驶、中间网关等领域的IP，同时实现了更高的安全等级车辆底层控制芯片。

以上是国内汽车芯片公司的排名。这些公司在各自的领域都取得了一定的成绩，因此没有排名先后之分。除了上述公司外，还有黎明时分、四维图新、森国科、加特兰微电子技术、全志科技、核芯达等一系列半导体企业也在为“中国芯片”而努力。

因此，我们可以看到中国公司在芯片领域仍然非常强大。过去，我们在欧美国家的限制下制造了核弹，相信在不久的将来，我们也可以制造出世界顶级的芯片，真正实现中华民族的复兴。