马自达汽车在中国市场拥有两个合资企业，分别是长安马自达和一汽马自达。如果你是了解马自达汽车的盆友，那么你应该知道马自达汽车在之前还有一个海南马自达，只是由于各种原因海南汽车集团公司与马自达汽车终止了协作，海南马自达也就成为了历史。

一汽马自达和长安马自达的差别

与丰田汽车大家广州本田的双品牌策略不同，一汽马自达和长安马自达并没有一个车系分两家生产制造。长安马自达生产制造的车系是马自达3昂克赛拉、马自达汽车CX-30、马自达汽车CX-5、马自达汽车CX-8；一汽马自达生产制造的是阿特兹和马自达汽车CX-4。

能够看到，一汽马自达和长安马自达生产制造的车系并不相同。那么，马自达汽车选一汽还是长安呢？就看马自达汽车这些车系之中，哪种更符合顾客自身的预算和需求了。

一汽马自达目前仅有少数几款车型在售，因此一汽马自达和长安马自达合并的呼声非常高。有全中国最大的汽车集团公司“撑着”，为什么一汽马自达仅有少数几款车型呢？这是因为阿特兹和CX-4的屁股上标注的是“一汽轿车马自达汽车”，而不是一汽马自达。

为什么一汽的马自达汽车叫一汽轿车马自达汽车呢？这个故事要从海南马自达讲起。

当时马自达汽车需要扩大销售市场，但资金短缺成为了迫在眉睫。而海南汽车集团公司由于没有轿车生产制造资质，因此想生产制造轿车却做不来，两家一拍即合就创建了海南马自达。但之后我国希望在南方地区创建一个商用汽车合资企业，合资企业的目标戴姆勒公司奔驰提出了海南汽车不可以与马自达汽车合资企业的规定，因此海南马自达不得不散伙。

接着一汽集团企业并购了海南汽车，因而与马自达汽车创建了联系。为了更好地获得一汽协助扩大销售市场，马自达汽车将技术和品牌所有权都交给了一汽，以中国和日本股权7：3的不公平方法创建了合资企业一汽轿车马自达汽车，马自达汽车要提供技术，但如何干一汽来定。

遗憾一汽当时与马自达汽车合作并不是为了更好地协助，只是为了更好地让红旗轿车和奔腾活起来，因此获得了马自达汽车的技术后，一汽立刻用于生产制造红旗车型，当初的奔腾B50奔腾B70如今的红旗轿车H5，就是马自达6/睿翼/阿特兹平台打造的。

为了更好地扩展销售市场的马自达汽车万万想不到一汽那么坑，因此在同一年又找了长安汽车合作，创建了长安马自达。可是才不久合作又跑去找另一家合作，并且当时的长安马自达也要在一汽马自达的店内卖，一汽当然不可以接受，因此马自达3刚发售就停销的事件就发生了。

但是因为一汽马自达是马自达汽车提供技术，因此阿特兹和CX-4的构件进口水平要比长安马自达高得多，这就造成了一汽马自达的品质更为接近国际版车系。马自达汽车选一汽还是长安，就不仅仅是车系选择了。