2021年对于国三车来说,审验情况并不乐观。随着部分省区在2020年底前已经完成了国三车的淘汰目标(最晚在2021年上半年完成),以及越来越多的大城市开始实施国三车年审终止政策,国三车的淘汰步伐正在加快。尽管如此,只要国三车还能通过审验,它们就仍然可以上路行驶。
目前,国三轿车的年检周期仍然按照正常规定进行,即15年内的车辆每年检验一次,超过15年的车辆每年需要检验两次,这一规定一直持续到车辆行驶60万公里。然而,在一些一、二线城市全面推行国六标准后,对国三排放标准的车辆在城区内实施了限行措施,进一步限制了国三车的行驶范围。
对于国三运营的柴油货车,情况更为严峻。这些车辆将不再进行排放定期检验,意味着国三柴油货车将停止审验。为了鼓励国三车提前报废,许多地区制定了补贴政策,这是一种激励性的引导措施。但请注意,这些补贴是分时间段的,越往后补贴金额越低。
综上所述,虽然2021年国三车仍有可能通过审验并上路行驶,但随着淘汰政策的逐步推进以及大范围限行和年审终止政策的实施,国三车的生存空间将越来越小,最终将面临淘汰的命运。