荣威i5,这款紧凑型家用轿车,以其时尚外观和实用性,以及惊人的低价——仅6.89-11.59万元,赢得了消费者的广泛关注。那么,荣威i5为何能做到如此亲民的价格呢?
荣威品牌一直专注于中低端市场,因此荣威i5的定位并不高。虽然其各方面表现,如车内配置、品质和空间等,都达到了入门级紧凑型车的标准,但其动力表现并不突出。
然而,随着自主品牌汽车的崛起,荣威的品牌影响力逐渐减弱。为了提升竞争力,荣威选择了降价策略。另外,荣威i5的品质问题也是其价格低廉的一个重要原因。从车质网的数据可以看出,荣威i5的投诉率较高,主要涉及发动机、变速箱、刹车系统、悬挂系统等方面的问题。
尽管投诉率较高,但荣威i5在持续发展中,其三大件技术也在逐步完善。虽然与合资车系相比仍有差距,但在自主品牌中表现尚可。那么,荣威i5的三大件究竟来自哪里呢?
荣威i5目前在售车型搭载了1.5L和1.5T两款发动机,配以5挡手动变速器、CVT无级变速箱和7挡双离合变速器。悬挂系统方面,采用前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬架。
虽然荣威声称其三大件为自主研发,但在技术方面仍依赖于合资。底盘方面借鉴了许多龙型轿车的技术;发动机采用蓝芯系列发动机,由上汽和通用共同研发;CVT变速器则由博世提供主要部件,上汽自主研发。