轮间差速锁图标
车辆中的轮间差速锁,其图标呈现为两个车轮中间的一个叉号。这个简单的标志代表了汽车传动系统中的一个重要部分。
差速锁的主要功能是锁止差速器,确保汽车的正常行驶。所有汽车都装有差速器,它是汽车传动系统不可或缺的一部分。差速锁的作用在于,当汽车遇到困境时,通过锁止差速器来提高车辆的脱困能力。因此,差速锁常见于越野车辆上。
根据结构和工作原理的不同,差速锁可以分为以下四种类型:
- 强制锁止式差速锁:这种差速锁结构相对简单,易于制造,并且具有较高的转矩分配率。但是,其操作不便,通常需要在车辆停止后才能进行操作。
- 高摩擦自锁式差速锁:它包括摩擦片式和滑块凸轮式两种。摩擦片式差速锁通过摩擦片之间的摩擦力矩来锁止差速器,其结构简单,常见于轿车上。而滑块凸轮式则利用滑块和凸轮之间的摩擦力矩来实现锁止,但其结构复杂,制造成本较高。
- 托森式差速锁:这种差速锁广泛应用于全轮驱动的汽车上。其结构紧凑,传递转矩的可变范围大,且可以进行调整。
- 粘性耦合式差速锁:部分四轮驱动轿车使用粘性耦合联轴器作为差速器。这种差速锁利用硅油作为传递动力的介质。