什么是F1赛车的可变尾翼?
在F1赛车中,可变尾翼被称为DRS系统,其作用是在后车距离前车小于一秒时打开,以提高后车超车的成功率。
尽管尾翼是F1赛车上阻力最大的部件,但为了降低阻力而去掉尾翼会导致赛车稳定性差且过弯速度慢。相反,尾翼可以提供下压力,提高后轮抓地力,提升过弯速度。
在直道上,大部分车手会利用DRS系统超车,而在弯道中则不会打开DRS,因为这可能导致赛车失控。
F1赛车对空气动力学套件的要求非常高,包括车头的鼻翼、尾翼和两侧的扰流板等,这些套件可以提升过弯性能,使得赛车达到更高的速度。
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