宝马330与320的差异

宝马330和320在发动机功率、发动机型号以及传动轴长度方面存在显著差异。宝马第六代3系车型已搭载全新发动机，其中的2.0t车型分为高低功率两个版本。发动机型号分别为b48b20c和b48b20d，它们的最大马力为184匹和252匹，最大扭矩为270牛米和350牛米。高功率版发动机在1450到4800转每分钟可达到最大扭矩，而低功率版发动机在1350到4600转每分钟输出最大扭矩。

一些改装爱好者可能会选择购买320，并尝试通过刷入330的程序来提高发动机动力，但这种方法并不可取。两款发动机的功率差异意味着它们的涡轮压力和压缩比也不同，进而导致活塞形状的差异。如果错误地将330的程序刷入320的电脑板，可能会导致320在行驶一段时间后活塞炸裂。这是因为低功率版发动机的压缩比高于高功率版发动机，刷入高功率程序后，涡轮压力增加导致缸内压力增大，使活塞承受不住压力而炸裂。尽管两款发动机的代号都是b48，但它们之间仍存在一些差异。

除了发动机功率和传动轴长度的区别外，宝马330和320在其他方面几乎没有差异。对于购买320并希望提升发动机动力的朋友，建议选择一些改装品牌的程序，而不是直接将330的程序刷入320。如果计划通过刷程序来提升动力，建议同时更换活塞，因为代号为b48的涡轮增压发动机活塞较为脆弱，刷完程序后过大的马力可能导致活塞金属疲劳，长时间使用后活塞容易碎裂。因此，在刷完程序后，建议更换一套锻造活塞。

现代汽车市场中，许多车型都提供高低功率版本。尽管这些版本采用相同型号的发动机，但高低功率发动机之间的差异远不止程序那么简单。