汽车的悬架是由弹性元件、导向机构和减震器组成的。它连接车身与车轮,是汽车行驶的基础。悬架的结构有很多种,包括独立悬架和非独立悬架两种类型。
独立悬架常见的类型有麦弗逊悬架、多连杆悬架、双叉臂悬架、双横臂悬架和双球节悬架。独立悬架的特点是同轴两个车轮之间没有任何连接,因此使用独立悬架的车轮之间没有运动干涉,提高了汽车的操控性和舒适性。
非独立悬架常见的类型有整体桥悬架和扭力梁悬架。非独立悬架的同轴两个车轮之间是有连接的,因此会产生运动干涉现象,影响汽车的操控性和舒适性。
大部分汽车的前悬架都在使用麦弗逊悬架,它是一种结构简单、体积小、重量轻、成本低的独立悬架,由一个L型控制臂组成。麦弗逊悬架在前横置发动机的汽车中得到广泛应用。