法拉利GTCC4共搭载了两款发动机,分别是3.9升双涡轮增压V8发动机和6.3升V12自然吸气发动机,因此低配车型有8个汽缸,顶配车型有12个汽缸。GTCC4是法拉利旗下最适合日常使用的车型。
3.9升双涡轮增压发动机拥有609马力和760牛米的最大扭矩,该发动机可以在3000转时输出最大扭矩,并持续到5250转每分钟,最大功率转速为7500转每分钟。该发动机采用了VBM可变增压管理技术和铝合金缸盖缸体,同时匹配7速双离合变速箱。
6.3升V12自然吸气发动机有690马力和697牛米的最大扭矩,可以在5750转每分钟时输出最大扭矩,在8000转每分钟时输出最大功率。该发动机采用缸内直喷技术和铝合金缸盖缸体,同样匹配7速双离合变速箱。
法拉利GTCC4的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。