
标致508的后悬架采用的是多连杆独立悬架,这种悬架结构复杂,成本较高,但能够提高车辆的舒适性和操控性。与前悬架的麦弗逊式独立悬架相比,后悬架的多连杆独立悬架更加稳定,能够有效地减少车身侧倾,提高行驶稳定性。同时,独立悬架的两侧车轮中间没有任何连接,能够避免车轮之间的互相干涉,使车辆的行驶更加平稳。值得注意的是,虽然扭力梁非独立悬架成本低,结构简单,但其稳定性和操控性相对较差。标致508搭载了两款发动机,一款是1.6升涡轮增压发动机,另一款是1.8升涡轮增压发动机,两款发动机都采用了先进的技术,如cvvt连续可变气门正时系统和铝合金缸盖缸体,能够提供更高效的性能和更好的燃油经济性。总的来说,标致508在悬架和发动机方面都有着不俗的表现,是一款性能优异的车型。