后桥速比是发动机的一个重要参数,也叫主减速比。所有汽车后桥都装有减速器,用于将传动轴上的转速进行衰减。速比就是传动比,例如传动轴转速为4.1r/s,经过减速器后变为1r/s(这里指的是转速)。根据不同的路况和地形,汽车需要设定不同的最佳传动比,以使发动机处于最佳工况并减少齿轮传动的磨损。一般来说,高原齿适用于高原的特定路面,而平原齿适用于平原或公路上的行驶。
如果是4.11的后桥速比,传动轴需要转4.11圈,后轮才会转一圈。但是需要注意的是,在操作时不能让差速器动,否则会影响测量结果。严格的速比计算需要将盆齿轮齿数除以小锥齿轮齿数得出,如果是多级减速桥,还需要乘以其他减速级的系数。