空挡滑行的危害与节油误区

空挡滑行，这一行为在驾驶员中广为流传，尤其是货车驾驶员常利用熄火并空挡滑行以节省燃油。然而，对于现代电喷发动机轿车而言，此操作需谨慎使用，熄火并空挡滑行更应避免。

空挡滑行的初衷是为了省油。确实，发动机在怠速状态下的油耗通常低于中高速状态。但是，大多数电喷发动机控制系统具有减速减油或断油功能，因此无需利用空挡滑行来省油。相反，空挡滑行可能导致“省油”变“费油”。

当驾驶人采取空挡滑行时，发动机处于怠速运转，机油泵转速降低，机油供给减少。短时间内，发动机或许能承受，但长时间如此，发动机润滑系统的清洁、润滑、密封、降温等功能将受损，导致发动机早期磨损，严重影响其使用寿命。

现阶段的发动机常采用废气涡轮增压技术，其转子转速极高。如果机油供给不足，将导致转子轴与浮动轴承磨损加剧，甚至烧结。

此外，空挡滑行时，空气压缩机的泵气效率降低，影响各用气装置功能，并降低发动机制动功能。例如，车辆下坡时频繁制动会导致气压迅速下降，制动效能降低。

使用液力或电力涡流缓速器时，空挡滑行也会使其制动效能减弱，并可能导致故障。对于液力涡流缓速器，工作介质吸收的热量如不及时散发，会导致缓速器失效、冷却胶管爆裂或转子烧蚀等故障。对于电力涡流缓速器，电源供电不足不仅降低制动效能，还可能造成蓄电池过度放电而损坏。

空挡滑行时，若驾驶人使用排气制动，发动机将熄火，导致转向沉重或锁死，同时切断动力传递，使排气制动对车轮不能产生制动力矩和制动力。

紧急制动时，如果车辆处于空挡滑行状态，制动系统需在短时间内提供大量有效制动力，但其制动力有时是有限的。重载车辆长距离、长时间下坡时，制动器可能因过热而失效，延长制动距离。在恶劣天气或路面湿滑情况下制动，车辆可能侧滑，制动反应变慢，制动距离延长。

另外，发动机经常性处于怠速运转状态会导致燃料燃烧不完全，增加一氧化碳（CO)和氮氧化物（NOx)的排放，造成空气污染，同时易引发燃烧室和火花塞积炭问题。