6x2r车型具有自重轻,因此在运输过程中可以更加经济高效。此外,空载时牵引车从动桥为提升状态,可以节省轮胎的磨损。另外,6x2r车型还自带载荷转移功能,减少了单驱动车型在特殊路况下的通过性难题。
然而,6x2r车型也存在一些弊端。各地区收费站执行GB1589新政中的6x2r车型拖拽3轴挂车允许列车总重最大46吨。如果6x2r车型的列车总重在46-49吨之间,同样被视为超载,高昂的过路费将会成为一大笔开销,无法通过节省油耗费用来弥补。
总的来说,6x2r牵引车的利弊需要根据具体情况来权衡。虽然它具有自重轻、油耗经济等优点,但是在超载问题上需要特别注意,以免因高昂的过路费而增加不必要的成本。