
哈飞赛马的悬架系统
哈飞赛马的前悬架采用麦弗逊独立悬架,后悬架则使用了多连杆独立悬架。这种悬架系统在同级别的小型汽车中相当少见。
多连杆独立悬架是基于双叉臂独立悬架改进而来的,通过将双叉臂悬架的两个叉臂替换为单独的连杆,提高了车轮的贴地性能,进而提高了车轮的抓地力,进而提升了车辆的操控性能。
麦弗逊悬架是应用最广泛、结构最简单的独立悬架,它只有一根L型控制臂。
哈飞赛马搭载了三款发动机,分别是1.6升、1.5升和1.3升的自然吸气发动机。其中,1.6升发动机的最大功率为74.2kw,最大扭矩为133牛米,最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为4500转每分钟。这款发动机采用了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。1.5升发动机的最大功率为76kw,最大扭矩为130牛米,最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为4500转每分钟,也采用了多点电喷技术和铝合金缸盖缸体。而1.3升发动机的最大功率为62kw,最大扭矩为108牛米,最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为4500转每分钟,同样搭载了多点电喷技术和铝合金缸盖缸体。