买车只看发动机？动力总成还有一个重要部件不要忽略了

很多消费者在买车时都很注重发动机，但其实汽车的变速箱也同样重要。

如果一台车配备了大马力发动机，但匹配了换挡逻辑和换挡速度都不好的变速箱，那么驾驶体验会很差。

相反，如果一台车的发动机马力较小，但匹配了换挡逻辑好、换挡速度快的变速箱，那么驾驶起来会非常舒适。

由于手动变速箱的表现差不多，我们今天就来谈谈自动变速箱。

常见的自动变速箱有cvt变速箱、at变速箱和dct变速箱。

1. DCT变速箱：也被称为双离合变速箱，换挡速度快、传动效率高，适合与小排量涡轮增压发动机配合使用，很多性能车也会使用双离合变速箱。

双离合变速箱的结构与手动变速箱类似，只是有两套离合器，一套控制奇数挡，另一套控制偶数挡。双离合变速箱有干式和湿式的。湿式双离合变速箱的离合器片浸泡在变速箱油内，干式双离合变速箱的离合器片没有被浸泡在变速箱油内。

双离合变速箱的稳定性和可靠性不如AT变速箱，干式双离合变速箱在堵车路段后的散热性一般，湿式双离合变速箱的可靠性和稳定性优于干式双离合变速箱。

2. AT变速箱：也被称为液力变矩器变速箱，可靠性和稳定性非常好，研发成本和制造成本也比双离合变速箱和CVT变速箱高。AT变速箱的换挡平顺性比双离合变速箱高，高档豪华车常用AT变速箱。AT变速箱通过液力变矩器与发动机连接，内部有很多行星齿轮，换挡速度不如双离合变速箱快，传动效率也不如双离合变速箱高，但开起来舒适性和平顺性比双离合变速箱好。

AT变速箱是应用最广泛的变速箱。

3. CVT变速箱：也被称为无级变速箱，换挡时理论上没有顿挫，体积小、重量轻，制造成本低。很多国产车和日系车使用CVT变速箱，一般搭载这种变速箱的汽车比较省油。

但CVT变速箱不能与动力较强的发动机配合使用，否则容易出现钢片链条打滑现象。因此，CVT变速箱大多只用于普通家用车。

买车时，需要根据自己的驾驶习惯和喜好来选择适合自己的变速箱。但仅仅选择好的变速箱还不够，还需要考虑工程师的调校。有些车的发动机和变速箱都很好，但整体动力表现不佳，这就是调校不好导致的。调校是一个考验汽车厂家技术积累的过程。