据美国《消费者报告》杂志网站报道，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)于当地时间1月17日宣布，将对一份来自独立投资者Brian Sparks的请愿书展开审查，该请愿书指控特斯拉汽车存在意外加速隐患，可能影响到2013年到2019年生产的50万辆特斯拉汽车。

这份请愿书援引了大量媒体报道，称特斯拉电动汽车在意外加速时可能发生撞车事故，涉及127起投诉报告，其中123起涉及123辆特斯拉汽车和110起撞车事故，造成了52人受伤。报告指出，在试图将车辆停在车库或路边时，这些车辆会突然加速，如果发生在行驶过程中或使用驾驶辅助系统时，就会导致撞车事故。

一名车主描述了2015款特斯拉Model S 85D在关闭并锁定的情况下，车辆突然加速，撞上了一辆停着的汽车。另一位车主表示，在接近车库门时，他的特斯拉汽车突然向前加速，连续撞毁了两个车库门，直到撞到水泥墙才停下来。

目前，特斯拉尚未对此置评。CNBC报道称，NHTSA将评估请愿书内容，决定是否展开正式调查，有权强制召回车辆及零部件。

特斯拉并非首次被质疑存在安全隐患。去年5月，特斯拉针对数起自燃事件进行电池管理软件升级。同年9月，NHTSA收到了一份声称特斯拉存在撞车引发火灾的潜在缺陷的请愿书，一个月后，NHTSA表示正评估特斯拉是否应该召回2000辆存在安全隐患的电动汽车，而不是发布软件升级。

此外，NHTSA正在对2019年12月29日一辆特斯拉Model 3与消防车撞车事故进行调查，这是NHTSA特别车祸调查项目第十四起涉及特斯拉的车祸，这些车辆在行驶中可能激活了Autopilot或其他驾驶辅助系统。

然而，特斯拉发布的2019年汽车安全报告显示，开启自动驾驶辅助系统的特斯拉电动车平均每491万公里发生一次事故。相比之下，NHTSA记录的数据显示，美国平均每77万公里就会发生一次车祸。此外，特斯拉Model 3在NHTSA 2019年安全等级中获得了5颗星的总体评级。