近日，有海外媒体报道称，雷诺旗下性能车品牌Alpine或将在未来成为纯电动性能车品牌。

在应对新冠肺炎疫情导致的购车需求下滑问题下，雷诺宣布未来三年内将在全球范围裁员14600人，并削减20亿欧元(约合人民币158亿元)运营成本。同时，A110车型开发团队的几名主要成员已经离职。雷诺董事长Jean-Dominique Senard表示，Alpine是一个美丽的品牌，他们必须非常认真地看待这个品牌的未来，并决定Alpine的未来。新任首席执行官Luca de Meo将于7月正式任职，届时他将决定Alpine的未来发展方向。

雷诺集团设计负责人Laurens van den Acker在接受采访时称，未来他们不可避免地要将Alpine电气化，这不仅仅是因为要满足未来日益严格的排放要求，还是消费者对Alpine未来的期望。电气化后，Alpine可以像Cupra品牌一样，提高旗下新车的价格以增加利润率，同时有助于抵消新电气化技术所带来的高成本。

尽管Alpine A110取得了巨大的成功，但该车仍然是一款小众车型。在2019年，雷诺售出了4835辆Alpine A110车型，而雷诺品牌旗下的车型则售出了210万辆新车，Dacia品牌售出655000辆新车。因此，雷诺决定将Alpine转型为纯电动性能品牌。

Alpine能够在未来使用并展现更多雷诺集团的电气技术，旗下纯电动车型也能够与其他高端品牌车型展开竞争。目前，Alpine品牌的生产工厂无法支持生产电动汽车，所以未来Alpine转换为纯电动品牌后，或将对现有工厂进行一系列升级调整。

Alpine创立于1955年，历史上以生产轻量化跑车而知名。其经典车型A110曾在70年代大放异彩，斩获过蒙特卡洛拉力赛冠军、世界拉力锦标赛冠军，在被雷诺收购后也凭借雷诺的资金支持研发出了雷诺Alpine A442车型从而获得了勒芒24小时耐力赛冠军。

2017年日内瓦车展，雷诺推出了全新的也是唯一的跑车车型Alpine A110，成功地将消失已久的Alpine品牌成功复活。作为一款精致跑车，A110的售价为47810欧元-56810欧元(约37.2-44.3万元人民币)，动力上搭载一台1.8T四缸发动机，最大功率为252马力，峰值扭矩320牛米，传动系统匹配来自Getrag的7速湿式双离合变速箱。0-100km/h的加速时间仅为4.5秒，整备质量仅为1.1吨。