
要实现漂移,需要使用后驱车,因为前驱车是无法实现长距离的动力漂移的。市面上的后驱车有很多,包括大多数跑车和运动型汽车。常见的后驱车有前置后驱的,中置后驱的,而后置后驱只有保时捷911采用。
前置后驱的汽车有奔驰C、宝马3系、宝马5系、宝马7系、丰田锐志、丰田Supra、宝马Z4、凯迪拉克CT4、凯迪拉克CT5和凯迪拉克CT6等。
前置发动机后轮驱动汽车的发动机是纵置的,变速箱也是纵置的。这种纵置动力总成的好处在于可以将整个动力总成尽量向后放,从而让车身前后的配重比更好,很多纵置后驱的汽车都可以做到前后50比50的配重比。
中置后驱是很多超跑会采用的结构,例如法拉利488、兰博基尼Huracan和迈凯伦720S等。中置发动机也是为了平衡车身前后的配重,但这种结构的车身更加复杂,成本也更高,因此大部分汽车不会采用,只有价格非常贵的超跑会采用中置后驱的结构。
后驱车带来的是驾驶感受和驾驶乐趣,这是前驱车和四驱车无法实现的,也是很多车迷喜欢后驱车的原因。