
英朗的悬架采用了什么样的设计呢?以2019款车型为例,英朗的前悬架采用了麦弗逊式独立悬架,后悬架采用了多连杆式独立悬架。这种多连杆独立悬架在紧凑级车型中比较罕见,可以说是相当厚道。一般情况下,紧凑级车型采用的是扭力梁式非独立悬架。常见的独立悬架按照其功能和特性,由低到高依次是:麦弗逊式独立悬架、双横臂式独立悬架、双叉臂式独立悬架、多连杆独立悬架。简单来说,双横臂只有两根连杆,双叉臂有两对交叉的连杆,而多连杆的连杆数量最多。当然,越高等级的悬架成本也越高。多连杆独立悬架通常用于高档轿车,因为其结构复杂,研发试验成本、制造成本、材料成本等都远高于其他悬架。但是,要注意的是,并不是所有使用多连杆悬架的车辆都具有出色的稳定性和舒适性,这还要看厂家对于悬架的调校。