在汽车领域,双离合和自动挡都是常见的变速器类型。理论上来说,双离合要比自动挡更好。双离合的特点是一套离合器工作时,另一套离合器做准备,这使得双离合比普通自动挡更高效。普通自动档一般使用液体的离合器,代替了手动挡上的离合器,但缺点是挂挡且临时停车时会有较大的能量损失,导致油耗较大。特别是在城市道路行驶,路况拥堵,边走边停的情况下,这种问题更加明显。
而双离合又回到手动挡式的摩擦片刚性连接,因此比手动挡的效率更高,因为传递动力没有因为摘挡而中断,比自动挡的液力传递扭矩效率也更高。与单离合自动挡相比,双离合更加先进,而且与液体离合器自动挡相比,它能够减少油耗。但需要注意的是,双离合分为干式双离合和湿式双离合两种。目前来说,湿式双离合更为稳定,而干式双离合则存在一些问题。
干式离合器没有机油冷却,采用外露的方式散热,散热效率不如湿式双离合。这也是它更容易损坏的原因。特别是在堵车时,变速箱经常要在一挡二挡之间切换,磨损非常大。