合法上路体验赛道激情，兰博基尼Huracan STO震撼登场

近日，兰博基尼正式发布了备受瞩目的Huracán STO，这款新车不仅提供最纯粹的赛道驾驶体验，同时保证了上路行驶的合法性。最大功率高达630马力，峰值扭矩565牛·米，为中国市场带来震撼的官方建议零售价390.00万元。

Huracán STO的名称中蕴含着Super Trofeo Omologata的缩写，体现了兰博基尼为那些渴望极致赛道驾驶体验却又不愿放弃道路使用权的人们量身打造的独特魅力。新车从兰博基尼自家的Huracán Super Trofeo EVO和GT3 EVO赛车上汲取灵感，历经三届戴通纳24小时和两届赛百灵12小时耐力赛的严酷考验，为其赛道性能背书。

作为一款合法上路的汽车，Huracán STO在空气动力学方面的表现尤为抢眼。其空气动力学套件与Huracán的两款赛车如出一辙，尺寸上甚至超越了此前量产“小牛”的最强车型——Huracán Performante。车头全新的“Cofango”设计将前机盖与前翼子板完美融合，灵感源自兰博基尼Miura和Sesto Elemento。前机盖上的大尺寸进气道不仅提升了散热性能，更为车辆提供了稳定的下压力。

车身侧面的革新同样引人注目，尺寸更大的侧裙、开口更大且流量更高的侧面进气口以及经过重新设计的后翼子板，都展示了新车减小阻力、提升下压力的赛道优化理念。后部发动机盖的全新设计借鉴了Super Trofeo EVO赛车的元素，车顶的缩减尺寸使得气流更加顺畅。

值得一提的是，新车后部的鲨鱼鳍设计巧妙地梳理了经过尾翼的气流，增强了车辆在过弯时的动态稳定性。后扰流板的全新设计采用了双层翼面中央结构，进一步增大了下压力，并且整个后扰流板支持手动调节。令人惊叹的是，在200公里/小时的速度下，Huracán STO能够产生高达440公斤的下压力。