
凯迪拉克XT6使用了什么样的悬架?
凯迪拉克XT6是凯迪拉克旗下的一款中大型豪华SUV。它的前悬架采用了麦弗逊独立悬架,而后悬架则使用了多连杆独立悬架。麦弗逊悬架和多连杆悬架都是独立悬架,它们分别由不同的结构和材料组成,对车辆的操控性和舒适性产生重要影响。
悬架是连接车身和车轮的关键组件,它使得汽车能够正常行驶。悬架的结构、材料和调校对汽车的操控性和舒适性有着重要的影响。独立悬架是一种常见的悬架类型,包括麦弗逊悬架、双叉臂悬架、多连杆悬架、双横臂悬架和双球节悬架等。其中,麦弗逊悬架应用最广泛,成本最低,结构最简单,几乎不会占用发动机舱空间,因此大部分前横置发动机的汽车都采用麦弗逊前悬架。多连杆悬架则是基于双叉臂悬架改进而来的,将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
凯迪拉克XT6全系搭载了一款2.0升涡轮增压发动机,拥有241马力和350牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是9AT变速箱。这款车型不仅在外观设计上独具一格,而且在悬架调校和操控性方面也有着出色的表现。