
雷凌双擎e+:插电混动技术详解
雷凌双擎e+,作为丰田旗下的一款a级轿车,采用了先进的插电混动技术。其车身尺寸长宽高分别为4645毫米、1775毫米、1480毫米,轴距达到了2700毫米,为乘客提供了宽敞的内部空间。
插电混动汽车区别于传统混动汽车的关键在于,其动力电池可以通过外部电源进行充电。这使得插电混动汽车在纯电模式下拥有更长的续航里程,并显著降低了尾气排放量。
雷凌双擎e+搭载了一款1.8升自然吸气四缸发动机,采用阿特金森循环技术,最大功率为73kw,最大扭矩为142牛米。这款发动机融入了多点电喷技术,并使用铝合金缸盖缸体,实现了更高的燃烧效率和轻量化设计。
与之匹配的电动机最大功率为53kw,最大扭矩为207牛米。这一动力组合与卡罗拉双擎e+保持一致,确保了出色的动力性能和燃油经济性。
在底盘悬挂方面,雷凌双擎e+前悬架采用麦弗逊独立悬架,后悬架则使用扭力梁非独立悬架。扭力梁悬架以其简单的结构、紧凑的体积和较轻的重量,有效节省了车内空间。这种设计使得后排乘坐空间和后备箱空间得以进一步扩大,满足了a级车用户对空间的重要需求。