自动挡从D到L换挡解析
当驾驶自动挡汽车需要从D挡换到L挡时,无需踩下刹车踏板。L挡,即低速挡,适用于上坡或下坡行驶。接下来,让我们深入了解汽车上常见的三种自动变速箱:AT变速箱、双离合变速箱和CVT变速箱,它们各自具有独特的结构和工作原理。
AT变速箱,作为结构最复杂、技术最成熟且应用最广泛的自动变速箱,内部由众多行星齿轮组成,通过行星齿轮实现变速和变扭。AT变速箱通过液力变矩器与发动机相连,从而确保换挡过程的平顺性。
CVT变速箱则是一种结构相对简单的自动变速箱,仅由两个锥轮和一个钢片链条组成。钢片链条在锥轮上移动,从而实现变速箱的变速和变扭功能。CVT变速箱同样具有优秀的换挡平顺性。
双离合变速箱源于手动变速箱的研发,其结构与手动变速箱相似,但在基础上增加了一套离合器和一套换挡控制机构。一套离合器负责控制奇数挡,另一套离合器负责控制偶数挡。双离合变速箱的换挡速度较快,且传动效率较高。