挂入r挡和d挡时出现一些冲击感是正常的。自动挡汽车上常见的自动变速箱有三种,分别是AT变速箱、CVT变速箱和双离合变速箱。双离合变速箱是一种比较流行的自动变速箱,这种变速箱其实是基于手动变速箱研发而来的产品。
双离合变速箱的结构与手动变速箱类似,这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。其中一套离合器是用来控制奇数挡的,另一套离合器是用来控制偶数挡的。由于双离合变速箱的换挡速度快、传动效率高,因此它在现代汽车中被广泛应用。
AT变速箱是技术最成熟、应用最广泛的自动变速箱。这种变速箱也可以被称为液力变矩器变速箱,它依靠液力变矩器与发动机连接。AT变速箱内部有很多行星齿轮,依靠行星齿轮变速变扭,换挡平顺性要比双离合变速箱更好。
CVT变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱,它的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。钢片链条可以在锥轮上移动,实现变速变扭。CVT变速箱的优点是结构简单、成本低、驾驶舒适性好,但是在高速行驶时可能会出现一些噪音问题。
总的来说,自动挡汽车的R挡和D挡在挂入时出现一些冲击感是正常的,不同的自动变速箱结构和原理各不相同,车主可以根据自己的需求和驾驶习惯选择适合自己的车型。同时,为了保证驾驶安全,建议在挂入R挡和D挡时慢慢操作,避免突然挂入造成冲击感。