在汽车保养中，有些车主常常犯一些低级错误，让我们来看看其中的五个误区。

误区一：空调不凉，一定缺氟

如果在炎炎夏日发现汽车空调不制冷，不要盲目加氟。首先应该去正规修理厂找专业的维修师傅进行检查。如果盲目加氟，可能会导致氟过多，使系统管路的压力升高，反而会使空调散热不良，导致空调不凉。

误区二：润滑油，贵的就好

润滑油不是越贵越好，选择适合自己车型和季节的润滑油才是正确的。例如，SAE黏度级别和API质量级别可以帮助你选择合适的润滑油。在夏季换油时，最好选择高温黏度较大的润滑油，如30以上。

误区三：空调开关锁定内循环

一些车主将空调开关始终置于内循环的位置，其实空调的调节方式应该根据温度和环境而定。启动发动机后，最好先打开鼓风机并开窗通风，待车内温度稍降再开启空调，以减少发动机和压缩机的负荷。先使用车内循环，使空气迅速降温，行驶一段时间后，待车内温度与车外环境温度大致持平，再使用外循环，以保持车内的空气清新。

误区四：洗车时，顺手冲冷凝器

洗车工使用高压水枪清理冷凝器和水箱的灰尘和杂物，虽然清理本身是对的，但这种草草的做法欠妥。应该先用压缩空气从内向外清理表面的灰尘，清理树叶和柳絮等异物，再用水管从内向外冲洗，使冷凝器和水箱彻底干净。

误区五：夏季一定要降低胎压

胎压过低比胎压高更加危险。因为胎压过低，会使轮胎与地面接触面积增加，行驶时胎内温度不正常增加，同时胎侧变形严重，内部的钢丝、帘布层老化加剧，高速时也会使轮胎温度迅速增加导致爆胎，并且使耗油量增加，轮胎寿命降低。建议车主们去大型正规的轮胎店，为轮胎和备胎充氮气。氮气为惰性双原子气体，化学性质极不活跃，热膨胀系数低，热传导性低，在温度变化时，体积膨胀远比空气低，降低了爆胎的几率。充氮气的轮胎行驶时变形小，抓地能力提高，降低了滚动阻力而减少燃油消耗。