全新奔驰G级换代来临 内饰方面有了非常大的改动

全新奔驰G级车型的换代即将到来，这次换代不仅在外观上维持了现款车型方正的造型，还在内饰方面进行了大幅度的改动。

首先，新车采用了与现款E级、S级同款的一体式大屏幕中控，两块12.3英寸的大屏幕无缝衔接到一起，不仅尺寸巨大，而且功能也相当丰富。同时，全新的三幅式方向盘加上年轻的整体设计风格，使得现款车型的内饰得到了较大的进化，一改现款车型上为人诟病老气的内饰。

作为奔驰SUV家族的鼻祖，经典与可靠性使得G级越野车成为奔驰SUV族谱中生产和服役时间最长的车型。全新G 500可选自适应减震系统，车身减重约170公斤，然而更高强度钢的采用令车身刚性不降反升，与前代相比提升了55%。而随之而来的是更从容的越野体验：最大涉水深度提升至0.7米，离地间隙增至241毫米，而接近角、纵向通过角和最大侧倾度等都有不同程度的提升，本已十足强悍的越野能力得到进一步提升。

同时，升级后的全时四驱可实现40：60的扭矩分配，再加上新增的越野摄像头和显示屏越野模式，一系列升级的越野辅助系统令全新G级越野车在面对复杂路况时更加游刃有余。

全新奔驰G级车型不仅在外观上延续了经典设计元素，而且在内饰方面也有着非常大的改动。与现款车型相比，新车的内饰得到了大幅度的升级，更加豪华且科技感十足。奔驰S级的双12.3英寸高清显示屏中控大屏+双层隔音玻璃被放到了全新的奔驰G级车上了，静谧性、科技感和舒适性都得到了不止一倍的提高。

值得一提的是，全新G级车型的越野性能也得到了进一步提升。更高强度钢的采用令车身刚性不降反升，车身减重约170公斤，最大涉水深度提升至0.7米，离地间隙增至241毫米，而接近角、纵向通过角和最大侧倾度等都有不同程度的提升。同时，新增的越野摄像头和显示屏越野模式使得全新G级车型在面对复杂路况时更加游刃有余。

全新G级车型的换代不仅在外观上维持了现款车型方正的造型，更在内饰方面进行了大幅度的改进，使得现款车型的内饰得到了较大的进化。全新车型不仅在越野性能上得到了进一步提升，而且在舒适性和科技感方面也有了显著的提升。作为全球越野爱好者心中的图腾，全新G级越野车凭借传承而来的众多纯粹越野特性完成了新生与自我超越。

在全新G级车型的试驾之前，工作人员也向媒体表示：奔驰G这么多年来其实一直也在不断地升级和改进，但这次我们真的是换代了，因为这次奔驰G级有了革命性的改变。这次换代不仅在外观和内饰方面进行了大幅度的改进，而且在越野性能和舒适性方面也有了显著的提升。