功率与扭矩和转速之间存在着正比关系。当扭矩增大时,转速也越高的发动机功率也会更高。功率是衡量发动机单位时间内做功多少的指标,功率越高,发动机的性能也就越强,但同时也会导致油耗的增加。
转速高的发动机单位时间内做功的次数更多,因此功率更高。扭矩大的发动机每次做功释放的力矩也更大,因此其功率也更高。
很多汽车厂家会采用涡轮增压技术来提高发动机的功率,实际上涡轮增压技术提高的是扭矩。涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的前提下增加进气量。
当进气量增加时,相应地燃油喷射量也会增加,从而增加汽缸内燃料的量。如果汽缸内燃料更多,每次燃烧释放的能量也会更多,这样就可以提高发动机的动力。
涡轮增压发动机有涡轮增压器,涡轮增压器由两个部分组成,一个是压缩涡轮,另一个是排气涡轮。压缩涡轮和排气涡轮同轴连接,分别与发动机的进气歧管和排气歧管连接。
当发动机达到一定转速时,排气能量足够推动排气涡轮旋转,从而带动压缩涡轮旋转,压缩涡轮会压缩空气并将其输送到汽缸内。