汽车怠速的正常范围

不同车型，因发动机不一样，怠速值是不一样的。一般怠速值在500至850转区间，而冷车启动瞬间怠速在1500到2000转/分左右，等发动机水温回复到90度后，怠速也就保持在规定的稳定值内。

汽车怠速对汽车的影响

1、油耗

据统计城市机动车约有30%的燃料消耗在怠速时期，有经历的司机都知道，运行在高速工况，坚持80-100km/h的车速下最省油。国内媒体早年做过怠速下不相同车型的油耗，从数据上看，怠速耗油量的确挺多的。

2、尾气排放

降低怠速燃油消耗的首要方法是降低怠速转速。有有关研讨标明，怠速转速每降低100r/min，相当于每升汽油多跑0.4公里。 汽油机在怠速工况下，缸内剩下废气很多，为保证燃烧安稳，通常是加浓混合气。恰是因为这么，因此会出现燃料燃烧不充分，然后产生很多CO和HC有害排放物。

3、积碳

怠速转速越低，废气的稀释作用越显着，也就是说行进怠速转速对减少CO和HC的排放是有利的。有关材料证实当轿车发动机怠速转速从700r/min行进到800r/min，CO下降10%，HC排放量下降15%，怠速工作下，燃料易燃烧不充分，这时候活塞气门更易发作积碳。

汽车怠速抖动的原因

1、点火系统问题

如果汽车点火系统出现故障，会造成点火系统工作不良、火花塞跳火状况不好等为题，会导致汽车在怠速时出现动等不稳定故障。

其解决方法就是检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，是否有火花塞积炭过多问题，一旦发现，马上清理或者更换火花塞。

2、燃油品质过差

据调查发现，国内大部分的车主出现“怠速”抖动等不稳故障，与燃油的品质有着莫大的关系。燃油品质过差，会损害发动机的性能，故而引起怠速抖动的问题。

这个问题的解决方法就是及时清理汽车“节气门”，基本上能够排除常见的各种故障。若还不能解决，只能送修了。

3、发动机积炭过多或者老化

发动机内部的积炭过多，在冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难。

在这种情况下，只有等到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。这种问题的解决方法就是清洗油路，检查怠速马达是否有积炭应该清洗。