欧vi排放标准解析
欧vi排放标准,与我国的国六A排放标准相对应,但要求相对宽松。长期以来,我国的排放标准主要借鉴欧洲排放标准。欧六排放标准在2014年首次亮相,而我国则在2016年12月由环境保护部提出了国六排放标准的初步构想。
在我国,国六排放标准的实施正在有条不紊地进行。一些发达城市,如北京、广州和上海,已经率先采用了国六排放标准。从全国范围来看,自2020年7月1日起,所有新销售和注册登记的汽车都必须满足国VI A标准的要求。而到了2023年7月1日,这一标准将进一步提升,所有新销售和注册登记的汽车都必须符合更为严格的国VI B标准。
与国五标准相比,国六标准在排放控制上提高了近50%。无论是汽油车还是柴油车,都需要达到这一新的标准。具体来说,一氧化碳排放量需要在原有基础上降低50%,总碳氢化合物和非甲烷总烃的排放量也要相应减少,氮氧化合物的排放要求降低42%左右。
值得一提的是,国五排放标准作为我国第五代排放标准,自2017年1月1日起正式实施。仅仅两年后,更为严格的国六排放标准便在全国范围内逐渐推开,这充分显示了我国在环境保护方面的决心和行动力。