
转向不足与转向过度解析
在车辆动态控制中,转向不足和转向过度是两种常见的现象。转向不足,通常出现在前驱车上,表现为在快速转弯时车头无法顺利入弯而滑向弯道外侧,这一现象俗称“推头”。其主要原因是前置发动机导致的车头重量较大,在快速转弯时由于惯性作用引发转向不足。相对而言,家用轿车更多表现出这一特性,但驾驶员可以通过减速和修正方向来调整过弯轨迹,确保行驶安全。
转向过度则多发生在后驱车上,当车辆快速转弯时,车尾会滑向弯道内侧,导致车辆无法按照驾驶员的预期轨迹行驶。这种现象在后驱车中较为常见且具有一定的危险性,特别是在过弯时容易引发甩尾失控。若驾驶技术不熟练,这一现象可能对驾驶员构成威胁。
然而,如果车辆的前后配重比达到均衡状态,如50:50的分配比例,便能有效避免转向不足和转向过度的发生。许多运动型汽车,如宝马3系、凯迪拉克ATS以及阿尔法罗密欧朱丽叶等,都采用了这一理想的配重比例。