德系车和日系车在设计上存在明显的差异。德系车的设计更注重高速驾驶需求,因此在动力和操控方面表现更加优秀。德系车发动机的最大扭矩转速通常较高,达到4000转左右,旨在实现高转速换挡和高转速行驶。驾驶德系车时,可以感受到更厚实的质感,高速行驶时具有更好的稳定感。
然而,德系车的发动机构造较为复杂,故障率相对较高,维修起来也比较麻烦。后期的养车费用也比日系车更高。此外,由于德国的石油能源相对不紧迫,德系车在设计发动机时不会过多考虑油耗问题,因此油耗相对较高。
日系车则更注重经济油耗,这是由于日本的交通状况较为拥堵。日本的发动机在静音处理和寿命方面处于世界领先水平,而且车内的设计也更加人性化,有些车型甚至被称为“移动的沙发”。但是,相对于德系车,日系车的动力并不那么强劲。
需要指出的是,有些人认为日系车轻皮薄,导致安全性差,但这种观点是没有科学依据的。一辆车的安全性并不仅仅取决于材料的使用,而是取决于车辆的缓冲吸能能力。
总的来说,德系车和日系车各有优缺点,消费者在购买时应根据自己的需求和偏好来选择。