双离合变速箱的优劣
双离合变速箱是目前比较流行的变速箱类型,它具有换挡速度快和传动效率高的特点,因此受到许多车企和消费者的青睐。
双离合变速箱的结构与手动变速箱相似,它有两套离合器和换挡控制机构。其中,一套离合器控制奇数挡,另一套离合器控制偶数挡。当变速箱挂入1挡时,2挡已经预先挂入,只需等待离合器结合即可实现快速换挡。这就是双离合变速箱换挡速度快的原因。
双离合变速箱的传动效率高,因为其离合器与发动机之间采用硬连接,与手动挡变速箱相当。相比之下,普通AT变速箱采用液力变矩器连接,内部充满了变速箱油,这种连接方式的传动效率不如双离合变速箱高。同样,CVT变速箱的钢片链条和锥轮结构在某些情况下可能导致打滑,因此其传动效率也相对较低。
双离合变速箱有两种类型:干式双离合和湿式双离合。干式双离合变速箱的离合器片没有被浸泡在变速箱油中,因此承受扭矩较小,散热性也不好。一般来说,1.4T或1.5T发动机匹配的是干式双离合变速箱。
湿式双离合变速箱的离合器片浸泡在变速箱油中,能够承受更大的扭矩,散热性能也更好,因此其可靠性和稳定性均优于干式双离合变速箱。但是,干式双离合变速箱在堵车时容易出现过热问题。
尽管双离合变速箱有许多优点,但其换挡平顺性不如AT变速箱和CVT变速箱。因此,大多数豪华车并不采用双离合变速箱。