在汽车发动机中,缸径和行程的设计是至关重要的,它们在一定程度上决定了发动机的特性。如果缸径比行程更大,那么这种发动机就更适合高转速运行,因为它的极限转速更高。通常,这种发动机的转速会达到中高转速区域才能输出最大功率和最大扭矩。这种发动机追求的是转速而非低扭,因为低扭是在低转速区域的扭矩,而很多家用车不会长时间在高转速区域运行。如果想要达到如此高的转速,就必须让缸径大于行程。这样的发动机在追求高转速动力输出时,低扭表现会相对较差,甚至可以说这种发动机舍弃了低转速扭矩。很多跑车在低转速下发动机的动力表现会很差,因此车主们会通过在低转速行驶时踩油门来提高发动机的转速,以便释放更多动力。当然,汽车发动机的动力输出特性并不仅仅与缸径和行程有关,还与进气形式等其他因素有关。
总的来说,如果发动机的缸径大于行程,那么它会表现出一些特殊的特性,例如高转速、高极限转速和舍弃低扭等。这种发动机更适合追求高转速动力输出的车型,比如跑车或赛车。但是,对于家用车来说,低扭是非常重要的,因为它们通常不会长时间在高转速区域运行。因此,在选择发动机时,需要根据车辆的用途和需求来选择合适的缸径和行程设计,以及进气形式等其他因素,以实现最佳的动力输出特性。