自动挡变速箱原理 自动挡变速箱原理 自动挡变速箱原理图
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2024-12-22 03:24:59
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自动挡变速箱原理

在自动档汽车中，最常见的变速箱类型是液力自动变速箱（AT）。让我们来详细了解一下它的具体工作原理。

液力自动变速箱的核心是液力变矩器，通过液力变矩器和齿轮传动系统配合实现自动换挡。液力变矩器以液压油为工作介质，起到传递转矩、变矩、变速及离合的作用，因此变速箱油的更换非常重要。

液力自动变速箱的技术已经非常成熟，应用时间长，具有传递扭矩范围广、行驶平顺性好、操作简单等优势。然而，它的缺点是传动效率低、结构复杂、制造成本高、工艺要求高。

液力自动变速箱的组成部分包括液力变矩器、行星齿轮传动机构、换挡执行元件、液压控制装置、电子控制装置、壳体等。行星齿轮传动机构通常由2到3组行星排组成，包括太阳轮、齿圈、行星架和支承星架。换挡执行元件主要分为离合器、制动器、单向离合器三类。

液压控制装置将节气门开度、车速、换挡控制手柄的位置等信号转换为液压信号。而电子控制装置则将液压信号转换为电信号，可以说是变速器的中枢神经。

总的来说，液力自动变速箱的工作原理是通过液力变矩器和齿轮传动系统配合实现自动换挡，具有传递扭矩范围广、行驶平顺性好、操作简单等优点，但也存在传动效率低、结构复杂、制造成本高、工艺要求高等缺点。

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