“中国从2019年到今年，是一个过剩的市场。老百姓为什么买单呢？不再为必需品，他们为自己的美好生活体验买单。”在著名财经作家吴晓波的跨年演讲上，他如是说道。在这场围绕新中产及其消费升级的探讨中，我们能够清晰地看到，在2~3亿规模的新中产阶层带动下，新消费趋势已然成为主流。

作为如今社会当之无愧的中流砥柱，新中产阶层早已不再满足于粗放的刚需，也不存在盲目的消费。在新技术、新模式、新关系的基础上，为美好生活的体验买单正在覆盖越来越多的消费领域，从近年爆火的元气森林、泡泡玛特等产品就能可见一斑。

同样在汽车领域不能被忽视的一款产品，就是吴晓波此次跨年演讲的吴晓波频道超级合作伙伴：东风Honda UR-V。在消费升级的背景下，在中国品牌向上、BBA向下的双重压力下，UR-V的表现为我们呈现了一个很好的例证，什么才是真正的美好生活体验。

UR-V的审美变革主要体现在两个方面：一个是银黛灰的新增车身配色，这种金属漆面质感的基础色很容易体现档次感，并且能够兼容家用和商务需求；而在你双手被大包小包占用无法开门时，脚踢式的电动尾门就能让你从容地放下手中的购物袋。

在开车过程中，更多智能化的配置也相当程度上地帮你提高了驾驶体验。当你准备导航去A地的时候是否还在掏出手机放在淘宝购买的手机支架上，一旦要出停车场还要把手机费力地取下、付款再放回支架、点开导航页面...这两年不管是国产、合资还是豪华品牌都在大力宣扬自己的智能互联系统，但实际真正做到好用且能让驾驶者摆脱手机的系统屈指可数。

而打造高品质SUV的UR-V在很多细节表现上也让大家有越级的观感：采用绗缝工艺处理的真皮座椅、铝合金材质的油门刹车踏板、ANC主动降噪系统和更细化调校的底盘设计让它提供了非常高质量的驾乘感受。

Less is more，著名建筑设计师米斯.凡德洛的这句名言被史蒂夫·乔布斯和扎克伯格奉为圣经。少即是多的极简主义，表面上看是减法，但实际上是一种高效的加法。Less不是单调，而是简洁；More不是繁复，而是丰富。

这种理念其实正在被新中产阶层忠实地践行着。物质过剩的时代，我们身边的产品一直在做加法，才更需要目标明确的减法出现，因为满足痛点总要好过遍地开花。

UR-V将心思用在了如何将乘坐感受最大化，而不是盲目地做座位数量的加减乘除。它的后车门可以90°开启，腿脚不便的老年人上车能够更加从容；三温区的独立自动空调、座椅加热和侧窗电动遮阳帘等配置都在为顶级乘坐感受而服务。

UR-V作为东风Honda的旗舰产品，拿出了Honda民用动力总成的最强技术储备，让这台旗舰SUV落实得当之无愧。拒绝套路，从实际痛点出发，以丰富的动力总成满足不同用户的需求，才能让个体体验最优化。