汽车环保国五国六标准的区别主要表现在发布和实施时间、法规基本要求和排放物标准上。
国五标准于2013年9月17日发布,自2017年1月1日开始实施;国六标准于2016年12月23日发布,自2019年7月1日开始实施。
在法规基本要求方面,国五标准对OBD限值(Nox和PM)有要求,但对CO无要求;排放限值监控项目大于5项,功能性监控项目大于10项;没有监测频率IURR,对Nox控制/扭矩限制有要求,对车速限制无要求;故障MI指示差别显示无要求,故障分级要求一个。而国六标准则对OBD限值(Nox和PM)要求加严,对CO有要求;排放限值监控项目大于12项,功能性监控项目大于23项;有监测频率IURR,对Nox控制/扭矩限制有要求,对车速限制有要求;故障MI指示差别显示有要求,故障分级要求四个。
在排放物标准方面,国五标准要求汽油车/柴油车的CO排放量为1000/500(毫克/公里),N0x排放量为60/180(毫克/公里),PM细颗粒物排放量为4.5/4.5(毫克/公里);而国六a/国六b的CO排放量为700/500(毫克/公里),国六a/国六b的N0x排放量为60/35(毫克/公里),国六a/国六b的PM细颗粒物排放量为4.5/3.0(毫克/公里)。