新能源汽车补贴政策调整
随着新能源汽车行业的飞速发展,政府对其的补贴政策也在逐年调整。据悉,虽然2019年的具体补贴政策尚未发布,但工信部部长苗圩在2019年1月12日表示,政府将确保在2021年补贴完全退出后,新能源汽车产业能够平稳过渡,以减轻退坡压力。
自2010年被列为中国七大战略性新兴产业之一以来,新能源汽车在政府的大力扶持下取得了显著发展。在“十三五”期间,政府针对纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车实施了补贴政策,并逐年降低补贴标准。具体来说,2017-2018年的补贴标准在2016年的基础上下降了20%,而2019-2020年的补贴标准将在2016年的基础上下降40%。到2020年后,补贴政策将完全退出。
关于2018年的新能源补贴政策,该政策于2018年6月12日正式实施,而在2018年2月12日至2018年6月11日期间为过渡期。新的政策规定,新能源车的补贴金额不仅以续航里程为依据,还要参考电池能量密度以及车辆能耗这两个重要因素。
在过渡期期间,上牌的新能源乘用车、新能源客车按照2017年补贴标准的0.7倍进行补贴;新能源货车和专用车按0.4倍补贴,而燃料电池汽车的补贴标准则保持不变。
值得注意的是,除了国家补贴外,地方政府也会给予一定补贴。但按照国家规定,地方性政府的单车补贴不得超过中央财政单车补贴额的50%。