独立悬架与非独立悬架的差异
独立悬架与非独立悬架的主要区别在于它们中间是否存在连接。独立悬架中间是断开的,没有连接,而非独立悬架中间则是有连接的。这种结构差异使得独立悬架在舒适性和操控性方面相较于非独立悬架具有优势。
悬架是汽车底盘中的关键部件,用于连接车轮和车身。若无悬架,汽车将无法正常行驶。悬架的结构多种多样,汽车上常见的独立悬架包括麦弗逊悬架、多连杆悬架、双叉臂悬架、双横臂悬架以及双球节悬架。而非独立悬架主要有扭力梁悬架和整体桥悬架。
麦弗逊悬架是最常见的独立悬架类型,被广泛应用于汽车前悬架。它的结构简单、应用广泛且成本相对较低。双叉臂悬架则是一种较高端的独立悬架,由上下两个叉臂组成。多连杆悬架和双横臂悬架实际上都是基于双叉臂悬架改进而来的。多连杆悬架是双叉臂悬架的复杂版,将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。而双横臂悬架则是双叉臂悬架的简化版,将双叉臂悬架的两个叉臂改成了两个连杆。