悬架是连接车轮与车架的部件,它的作用至关重要。如果没有悬架,汽车就无法正常行驶。
悬架分为独立悬架和非独立悬架两种。常见的独立悬架包括麦弗逊悬架、多连杆悬架、双叉臂悬架、双横臂悬架和双球节悬架。非独立悬架则有整体桥悬架和扭力梁悬架。整体桥悬架常用于硬派越野车,结构简单、耐用性强,能够应对恶劣路况。扭力梁悬架则常见于一些经济实惠的紧凑型家用轿车,虽然舒适性稍逊于独立悬架,但结构简单、占用空间小、成本低。
独立悬架的两侧车轮之间没有连接,运动时互不干扰,因此使用独立悬架的汽车轮胎贴地性更好,舒适性也更佳。而非独立悬架的两侧车轮之间存在干涉,车轮贴地性较差,舒适性也不如独立悬架。大多数中型轿车后悬架使用独立悬架,而紧凑型轿车或小型轿车后悬架则多采用扭力梁悬架。另外,大部分汽车的前悬架也采用独立悬架。